Quand TF1 et EuropaTV (la soci\u00e9t\u00e9 de Luc Besson d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la production d’unitaires et s\u00e9ries t\u00e9l\u00e9 suite au rachat de Cipango) ont annonc\u00e9 d\u00e9but 2012 leur partenariat pour fabriquer des s\u00e9ries internationales, nous attendions tous de voir le r\u00e9sultat. Cela est arriv\u00e9 cette rentr\u00e9e sur TF1 et continuera d’arriver pendant tout le courant 2013 avec une s\u00e9rie de productions hexagonales et internationales de grande ampleur.<\/p>\n
<\/a> D’un c\u00f4t\u00e9 ces cha\u00eenes vont diffuser et vendre des s\u00e9ries \u00e0 l’international (nouveaux profits en perspective pour de la production en propre tout en divisant les co\u00fbts avec des coproductions internationales<\/a>), de l’autre la soci\u00e9t\u00e9 de production s’attire une audience plus large.<\/p>\n \nQuand on sait que l’exportation des s\u00e9ries fran\u00e7aises \u00e0 l’\u00e9tranger rapporte \u00e0 peine 20 millions d’euros par an pour l’instant (m\u00eame pas le budget d’une copro internationale) ; Dernier chiffre qui remet bien les pendules \u00e0 l’heure :<\/p>\n Sur 783 heures de s\u00e9ries fran\u00e7aises diffus\u00e9es en prime time dans les autres pays d’Europe, les s\u00e9ries britanniques en comptent 2 279\u2026 et les am\u00e9ricaines plus de 20 000 (source A. Carraz\u00e9).<\/p><\/blockquote>\n Luc Besson va-t-il pouvoir ainsi changer la donne ? On dirait pour le moins qu’il va y contribuer s\u00e9rieusement en voyant le listing impressionnant des projets suivants : <\/p>\n Taxi<\/i>, la s\u00e9rie<\/u> : annonc\u00e9 \u00e0 La Rochelle, la c\u00e9l\u00e8bre trilogie initi\u00e9e par Luc Besson va \u00eatre adapt\u00e9e en s\u00e9rie internationale en 12 x 52′. Apr\u00e8s No Limit<\/i>, cette nouvelle coproduction confirme l’attrait de Besson pour les com\u00e9dies d’action. Pour rappel, Taxi<\/i>, le premier volet sorti en 1998 avait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 Marion Cotillard, Samy Nac\u00e9ri et Fr\u00e9d\u00e9ric Diefenthal et avait attir\u00e9 6,5 millions de spectateurs. Taxi 2<\/i> sorti en 2000 avait fait mieux encore avec 10,3 millions d’entr\u00e9es. En 2003, Taxi 3<\/i> avait rassembl\u00e9 6,1 millions de spectateurs. Nul doute que la franchise a des fans qui attendent avec impatience, cette nouvelle adaptation. Reste \u00e0 savoir qui la production va choisir pour incarner le nouveau trio. <\/p>\n Avec cette per\u00e7\u00e9e en fiction, je n’ose plus dire \u00ab fran\u00e7aise \u00bb, Luc Besson et ses amis ne sont pas les premiers \u00e0 comprendre que la langue est un premier obstacle \u00e0 surmonter pour pouvoir faire du business avec une s\u00e9rie, de m\u00eame que le format qui doit \u00eatre le m\u00eame qu’une s\u00e9rie am\u00e9ricaine :<\/p>\n
\nLe partenariat entre les cha\u00eenes fran\u00e7aises comme TF1 et EuropaCorp TV est gagnant-gagnant<\/h3>\n
\nqu’elle ne concerne qu’un tout petit nombre de s\u00e9ries surtout faite par Canal+ (Engrenages<\/i> sur la BBC 4, Chante<\/i> rebaptis\u00e9e Studio 24<\/i> sur Italia 1 l’apr\u00e8s-midi, Borgia<\/i> sur la ZDF en Italie et quelques autres) ;
\net que la plupart du temps, nos s\u00e9ries sont tout simplement refaites avec les savoir-faire \u00e9trangers (Pigalle la Nuit, Braquo, Les Hommes de l’Ombre<\/i>) que ce soit pour des fictions de 52′ ou pour des formats courts (Camera Caf\u00e9, Vous les Femmes<\/i>) ;
\non voit que des productions directement en langue anglaise peuvent faire la diff\u00e9rence<\/b>.\n<\/p><\/blockquote>\nVive les s\u00e9ries d’action \u00e0 l’am\u00e9ricaine ! <\/h3>\n
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\nLe transporteur<\/i><\/u>, nouveeau projet d\u00e9clin\u00e9 en s\u00e9rie de 12 x 52′ avec Chris Vance dans le r\u00f4le principal de cette coproduction internationale qui fait suite au succ\u00e8s mondial en salles des 3 films \u00e9ponymes<\/a>. Aux c\u00f4t\u00e9s de l’acteur bankable, nous retrouvons Delphine Chaneac (\u00e9g\u00e9rie M6) et Fran\u00e7ois Berl\u00e9and pour aider le h\u00e9ros \u00e0 se sortir du p\u00e9trin quand il d\u00e9cide de changer ses propres r\u00e8gles et d’ouvrir les colis qu’il transporte. La premi\u00e8re saison dot\u00e9e d’un budget de 35 millions d’euros sera diffus\u00e9e en 2012 sur les cha\u00eenes M6 en France, RTL en Allemagne, HBO-Cinemax aux \u00c9tats-Unis, The Movie Network2 et Movie Central3 au Canada. La s\u00e9rie est produite par Atlantique Productions (Klaus Zimmermann), filiale de Lagard\u00e8re Entertainment, en association avec QVF (Susan Murdoch) pour M6, RTL, HBO\/Cinemax, Astral et Corus mais Luc Besson en reste l’un des producteurs ex\u00e9cutifs et la s\u00e9rie est distribu\u00e9e par EuropaCorp.
\nUne exploitation de la licence XIII<\/u><\/i><\/a> (saison 2 en 13 x 45′) : XIII incarn\u00e9 encore une fois par Stuart Townsend, se retrouvera au coeur d’un nouveau complot international tout en continuant d’enqu\u00eater sur son pass\u00e9. Cr\u00e9\u00e9e par Roger Avary (cosc\u00e9nariste de Pulp Fiction) et produite par Europacorp Television (Thomas Anargyros et Edouard de V\u00e9sinne) et Prodigy Pictures, la saison 2 a un budget de 35 millions de dollars. Tourn\u00e9e en 2012, la saison 2 est diffus\u00e9e actuellement sur Canal+ et en 2013 sur M6 ainsi que sur Global TV au Canada et ReelzTV aux US.<\/li>\n
\nEn 2012 : Le vol des cigognes<\/i><\/u>, minis\u00e9rie de 2 x 100′, r\u00e9alis\u00e9e par Jan Kounen avec un casting international parmi lesquels Harry Treadaway et Rutger Hauer et un budget cons\u00e9quent de 10 millions d’euros. C’est une fresque \u00e9pique et un road movie entre la Bulgarie, Isra\u00ebl, ou encore l’Afrique centrale sur fond de thriller, adapt\u00e9e du roman de Jean-Christophe Grang\u00e9. Le pitch : un ornithologue suisse est myst\u00e9rieusement retrouv\u00e9 mort … dans un nid de cigognes. L’\u00e9tudiant qu’il avait engag\u00e9, Jonathan, d\u00e9cide de continuer sa mission : suivre la migration des cigognes afin d’expliquer la disparition de beaucoup d’entre elles lors de la saison pr\u00e9c\u00e9dente. Jonathan sera confront\u00e9 \u00e0 son pass\u00e9 myst\u00e9rieux et \u00e0 un trafic de diamants\u2026
\nEn 2013 : La Patrouille Perdue\/The Lost Patrol<\/i><\/u>, une s\u00e9rie de 12 x 52′ met en sc\u00e8ne une patrouille de soldats fran\u00e7ais pendant la premi\u00e8re guerre mondiale. La s\u00e9rie suit le capitaine Declerq. En passant devant la Cour martiale, ce dernier \u00e9vite la d\u00e9gradation et la mort en se voyant confier par le Deuxi\u00e8me Bureau une mission qui le conduit au c\u0153ur du no man’s land entre les lignes fran\u00e7aises et allemandes. L\u00e0, des \u00e9v\u00e9nements surnaturels semblent se produire, et Declerq a l’impression qu’il n’a pas \u00e9t\u00e9 choisi par hasard. Le tournage est pr\u00e9vu en 2013. <\/li>\n\n
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Que retenir : \u00e7a bouge au pays du fromage et des s\u00e9ries cheesy<\/h3>\n
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